의정부상간소송변호사 [르포]정부 전산마비시 ‘최후의 보루’ 하라고 만든 공주센터, 이번 사태선 무용지물이었다

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작성자 이길중 작성일25-10-02 08:46 조회143회 댓글0건

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의정부상간소송변호사 충남 공주 사곡면 계실리에서 29일 마주친 주민 A씨(70대)는 국가정보자원관리원(국정자원) 공주센터를 가리키며 “제대로 쓰이지도 못할 것을 지어놓고 이런 불편을 겪게 하는지 모르겠다”고 말했다.
이날 기자가 찾은 공주센터는 외부인의 진입을 막아 들어갈 수는 없었다. 외부 주차장에는 직원차량으로 보이는 승용차 등 10여 대가 주차돼 있었다.
공주센터 앞에서 만난 직원 B씨는 “지난해 11월부터 이곳으로 와 백업망 구축 작업에 참여하고 있다. 내일이면 작업이 모두 마무리되지 않을까 싶다”고 말했다. 그러면서 “다음달부터는 운영체제 구축이 완료돼 센터가 본격 운영된다고 들었다”고 했다.
국가정보관리원은 1센터(대전), 2센터(광주), 3센터(대구)로 운영되고 있다. 충남 공주센터는 네 번째 국정자원 센터다.
공주센터는 1·2·3센터의 기능이 동시에 마비되더라도 데이터 보호 및 각 센터의 운영시스템이 정상작동될 수 있는 ‘트윈(쌍둥이) 백업센터’ 역할을 할 수 있다. 대규모 전산마비가 왔을 때 최후의 보루로 기능할 수 있도록 한 것이다.
하지만 공주센터는 현재 주간·월간 단위로 데이터 백업작업만 할 뿐 이번과 같은 전산마비에 즉각 대응할 수 있는 시스템 백업 기능을 갖추지 못하고 있다. 시스템이 없는 것이 아니라 구축작업이 완료되지 못했기 때문이다.
공주센터는 당초 2012년까지 구축을 완료하고 운영할 계획이었다. 하지만 타당성 조사와 잇따른 사업자 선정 유찰, 입찰방식 변경 등으로 2019년이 돼서야 착공에 들어갔다. 공사비 증액과 사업계획 적정성 재검토, 감리비 부족 등으로 한때 공사가 중단되기도 했다. 센터 건물이 완공된 시점은 2023년 5월이다. 건축비 1425억원과 정보화 비용 816억원 등 총 2241억원 상당의 예산이 투입됐다.
정부는 2023년 11월 공주센터의 문을 열 계획이었으나, 그해 11월에 정부 행정 전산망 장애사태가 발생하면서 계획이 연기됐다.
정부가 전산망 장애사태에 따른 후속조치로 공주센터에 ‘액티브-액티브 재난복구(Disaster Recovery·DR) 시스템’을 뒤늦게 도입하기로 했기 때문이다. 현재 공주센터가 개청을 미루면서 구축하고 있는 그 백업 시스템이다.
DR은 두 개의 센터가 실시간으로 데이터를 주고받으며 운영되는 구조로, 한쪽에서 장애가 발생해도 다른 쪽에서 즉시 서비스를 이어받아 중단없이 운영할 수 있다. 결국 구축작업이 제때 이뤄지지 않으면서 이번과 같은 대규모 전산망 마비사태가 발생한 것이다.
이재용 국가정보자원관리원장은 “시스템 백업기능 구축작업 등을 지난해 말까지 마무리하려고 계획했지만 2023년 정부 행정 전산망 장애 사태에 따른 ‘액티브-액티브 재난복구 시스템’ 도입 작업이 우선 진행되면서 완료시기가 올해 9월로 늦춰진 것”이라며 “다음달부터는 운영 체계가 제대로 이뤄질 것으로 보고 있다”고 말했다.
영국 럭셔리 스포츠카 브랜드 애스턴마틴이 유아용품 분야 선두 기업인 영국 베이비스타일의 프리미엄 브랜드 egg®와 손잡고 고급 유아차 ‘애스턴마틴 egg3®를 출시한다.
이달부터 전 세계의 지정 판매업체와 공식 홈페이지를 통해 사전 주문 접수를 시작했고, 올해 4분기에 세 가지 색상의 럭셔리 유아차를 선보일 계획이다.
애스턴마틴이 공식 유아차 파트너로 선정한 egg®는 ‘유아차 업계의 애스턴마틴’으로 불릴 정도로 유아차 제작 과정에서 세련된 조형미와 기술적 우수성, 혁신적 다자인과 스타일을 중시하는 브랜드로 알려져 있다.
장인정신과 퍼포먼스를 기반으로 하는 애스턴마틴의 최고급 고성능 차량이 부드럽고 민첩한 주행감을 위해 정교한 엔지니어링을 적용하듯, 아기들의 첫 번째 여행을 위한 공간을 책임지는 egg®의 럭셔리 유아차 또한 완벽한 제어, 섬세함, 그리고 품질과 안전에 대한 확고한 철학에 기반해 만들어지기 때문에 양측의 이해관계가 일치했다는 설명이다.
애스턴마틴의 브랜드 다각화 디렉터 스테파노 사포레티는 “egg®와의 이번 협업은 고성능과 아름다움을 추구하는 애스턴마틴의 본질과 독창적이고 뛰어난 기술력에 대한 열정을 고객의 새로운 라이프 챕터로 확장했다는 데 의미가 있다”고 말했다.
이탈리아 슈퍼카 브랜드 오토모빌리 람보르기니는 지난 23일, 모나코 요트쇼에서 이탈리아 대형 조선·요트 그룹인 ‘이탈리안 시 그룹’과 협업해 제작한 ‘테크노마르 포 람보르기니 101FT’ 모터 요트의 축소 모델을 세계 최초로 공개했다.
약 30m 길이(101피트)에서 이름을 딴 이 요트는 이탈리안 시 그룹의 기술력과 람보르기니 특유의 미학, 혁신을 결합해 탄생했다.
최대 8~9명이 탈 수 있으며, 3개의 승무원 전용 객실을 갖춰 장거리 항해를 할 때도 넉넉하고 쾌적한 환경을 제공한다.
람보르기니 관계자는 “람보르기니 고객들이 자동차뿐만 아니라 요트에서도 유일무이한 경험을 할 수 있도록 람보르기니 디자인의 가장 아이코닉한 요소들을 담아 제작했다”고 설명했다.
테크노마르 포 람보르기니 101FT의 최종 양산 모델은 2027년 말 첫 항해에 나설 예정이다.
한 수입차 브랜드 관계자는 “내연기관 시대가 저물어가면서 한 시대를 풍미했던 슈퍼카 브랜드들도 전동화를 포함해 발 빠르게 변신하지 않으면 옛 명성을 유지하기 어려워졌다”며 “그런 차원에서 지명도와 헤리티지를 활용한 다른 업종과의 제휴나 협업, 영역 확장 시도는 앞으로 더 활발해질 것”이라고 말했다.