안산음주운전변호사 애스턴마틴의 섬세함 담은 ‘유아차’, 람보르기니의 주행감 구현한 ‘요트’

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작성자 이길중 작성일25-09-29 18:38 조회163회 댓글0건

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안산음주운전변호사 완벽 추구하는 기술력 바탕으로독창적 미학·혁신적 성능 결합
전동화 진전 속 명성 유지 고심지명도·헤리티지 활용한 협업영역 확장 시도 더 활발해질 듯
영국 럭셔리 스포츠카 브랜드 애스턴마틴이 유아용품 분야 선두 기업인 영국 베이비스타일의 프리미엄 브랜드 eggⓡ와 손잡고 고급 유아차 ‘애스턴마틴 egg3ⓡ를 출시한다.
이달부터 전 세계의 지정 판매업체와 공식 홈페이지를 통해 사전 주문 접수를 시작했고, 올해 4분기에 세 가지 색상의 럭셔리 유아차를 선보일 계획이다.
애스턴마틴이 공식 유아차 파트너로 선정한 eggⓡ는 ‘유아차 업계의 애스턴마틴’으로 불릴 정도로 유아차 제작 과정에서 세련된 조형미와 기술적 우수성, 혁신적 다자인과 스타일을 중시하는 브랜드로 알려져 있다.
장인정신과 퍼포먼스를 기반으로 하는 애스턴마틴의 최고급 고성능 차량이 부드럽고 민첩한 주행감을 위해 정교한 엔지니어링을 적용하듯, 아기들의 첫 번째 여행을 위한 공간을 책임지는 eggⓡ의 럭셔리 유아차 또한 완벽한 제어, 섬세함, 그리고 품질과 안전에 대한 확고한 철학에 기반해 만들어지기 때문에 양측의 이해관계가 일치했다는 설명이다.
애스턴마틴의 브랜드 다각화 디렉터 스테파노 사포레티는 “eggⓡ와의 이번 협업은 고성능과 아름다움을 추구하는 애스턴마틴의 본질과 독창적이고 뛰어난 기술력에 대한 열정을 고객의 새로운 라이프 챕터로 확장했다는 데 의미가 있다”고 말했다.
이탈리아 슈퍼카 브랜드 오토모빌리 람보르기니는 지난 23일, 모나코 요트쇼에서 이탈리아 대형 조선·요트 그룹인 ‘이탈리안 시 그룹’과 협업해 제작한 ‘테크노마르 포 람보르기니 101FT’ 모터 요트의 축소 모델을 세계 최초로 공개했다.
약 30m 길이(101피트)에서 이름을 딴 이 요트는 이탈리안 시 그룹의 기술력과 람보르기니 특유의 미학, 혁신을 결합해 탄생했다.
최대 8~9명이 탈 수 있으며, 3개의 승무원 전용 객실을 갖춰 장거리 항해를 할 때도 넉넉하고 쾌적한 환경을 제공한다.
람보르기니 관계자는 “람보르기니 고객들이 자동차뿐만 아니라 요트에서도 유일무이한 경험을 할 수 있도록 람보르기니 디자인의 가장 아이코닉한 요소들을 담아 제작했다”고 설명했다.
테크노마르 포 람보르기니 101FT의 최종 양산 모델은 2027년 말 첫 항해에 나설 예정이다.
한 수입차 브랜드 관계자는 “내연기관 시대가 저물어가면서 한 시대를 풍미했던 슈퍼카 브랜드들도 전동화를 포함해 발 빠르게 변신하지 않으면 옛 명성을 유지하기 어려워졌다”며 “그런 차원에서 지명도와 헤리티지를 활용한 다른 업종과의 제휴나 협업, 영역 확장 시도는 앞으로 더 활발해질 것”이라고 말했다.
국가정보자원관리원(국정자원) 화재 발생 당시 내부에 있던 직원이 도급 업체 직원이었고 40대 남성인 것으로 밝혀졌다. 이 남성은 현재 경상을 입고 병원으로 옮겨져 치료 중인 것으로 전해졌다.
정광용 국정자원 시설팀장은 27일 오전 현장 브리핑에서 “부상을 당한 도급사 직원은 40대이고, 경상을 입어 치료 중”이라고 밝혔다.
전날 오후 정부 행정전산망을 관리하는 대전의 국가정보자원관리원(국정자원) 본원에서 리튬이온배터리 화재가 발생해 정부 전산 서비스 647개가 마비됐다.
2009년 이후 달에서 산사태가 다수 관측됐다는 조사 결과가 나왔다. 원인은 월면 지진이다. 산사태는 2030년대 이후 본격화할 유인 기지 건설 과정에서 위험 요인이 될 수 있어 과학계의 이목이 쏠리고 있다.
최근 중국 중산대 연구진은 2009년 이후 월면 74곳을 촬영한 인공위성 사진을 분석한 결과, 모두 41건의 산사태를 확인했다고 자국 학술지 ‘내셔널 사이언스 리뷰’를 통해 밝혔다. 같은 장소를 시기를 달리해 찍은 위성 사진을 들여다봤더니 암석이 무너져 지형이 바뀐 모습이 확인된 것이다.
연구진에 따르면 달에서 발견된 산사태 규모는 대략 길이 1㎞, 폭은 100ｍ 이내였다. 지구의 대형 산사태에 비해서는 규모가 비교적 작다.
하지만 달 암석에는 물기가 없어 산사태 도중 암석끼리 부딪치며 생긴 충격이 쉽게 완화되지 않는다. 이 때문에 산사태로 발생한 에너지가 수시간 동안 지속될 수 있다. 규모는 작아도 발생하는 충격은 작지 않을 가능성이 크다는 뜻이다.
연구진은 산사태 원인의 70%는 달 내부에서 생긴 지진 때문으로 보인다고 설명했다. 나머지 30%는 월면에 충돌한 소행성이었다. 달 산사태의 주된 이유는 월면 아래의 ‘꿈틀거림’이라는 뜻이다. 그동안 우주과학계는 달을 지질학적으로는 ‘죽은 천체’로 여겼지만, 이번 관측 결과로 인해 그렇지 않을 공산이 커졌다.
달 지진과 이로 인한 산사태는 인류 달 개척 과정에서 중대한 문제를 일으킬 수 있다. 미국과 중국은 2030년대 달에 유인 기지를 세울 계획을 추진하고 있기 때문이다. 달 기지 건설과 운영 과정에서 뜻하지 않은 인적·물적 피해가 나타날 수 있다. 연구진은 “향후 달에 지진계를 배치하고 내부 구조를 탐사해야 할 것”이라고 밝혔다.
연구진은 “달 산사태의 공간적 분포를 확인한 이번 연구로 지진이 빈발하는 지역을 알아낼 수도 있을 것”이라고 덧붙였다.