문상현금화 [IAA 2025]뮌헨 도심서 공개된 ‘아이오닉’ 첫 소형 EV 콘셉트카…“유럽 시장 공략”

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작성자 이길중 작성일25-09-10 20:43 조회73회 댓글0건

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문상현금화 현대차 전용 전기차(EV) 브랜드 ‘아이오닉’의 첫 소형 EV 콘셉트카가 베일을 벗었다.
현대차는 9일(현지시간) 소형 EV의 새로운 방향성을 담은 ‘콘셉트 쓰리’를 유럽 최대 자동차 전시회 ‘IAA 모빌리티 2025’가 열리는 메세 뮌헨의 부대 행사장인 오픈 스페이스에서 세계 최초로 공개했다.
오픈 스페이스는 IAA 모빌리티 2025 조직위원회가 일반 대중과 글로벌 완성차 업계의 접점 확대 차원에서 뮌헨 도심 일대에 특별히 마련한 야외 브랜드 체험 공간이다.
현대차가 콘셉트 쓰리의 공개 장소로 IAA 모빌리티를 선택하고 오픈 스페이스 내 루트비히 거리에 580㎡ 규모의 부스를 마련한 건 유럽 전기차 시장의 잠재력에 주목했기 때문이다. 부스에는 콘셉트 쓰리 외에도 인스터로이드 콘셉트카와 아이오닉 5, 아이오닉 6 N, 아이오닉 9, 코나 일렉트릭, 캐스퍼 일렉트릭 크로스 등 전기차 7종이 전시됐다.
도널드 트럼프 미국 행정부의 반전동화 정책으로 내연기관차로의 회귀 현상이 나타나고 있는 미국과 달리 유럽은 각국 정부의 탄소중립 규제 방침에 힘입어 전기차 수요가 꾸준히 늘고 있다. 미국과 중국, 한국, 일본 등 글로벌 완성차 업체들이 앞다퉈 진출하면서 각축전을 벌이는 지역이기도 하다.
콘셉트 쓰리가 유럽에서 특히 인기가 많은 해치백 형태의 개성 있는 디자인을 갖춘 것도 유럽 시장을 겨냥했기 때문이라고 현대차 관계자는 설명했다.
이날 오전 현대차가 아이오닉의 핵심 디자인 요소인 파라메트릭(디지털 매개변수에 기반한 정교한 패턴과 면처리) 픽셀에서 착안한 7m 높이의 유리 구조물로 조성한 대형 부스에 콘셉트 쓰리가 모습을 드러내자 뮌헨 시민들은 큰 관심을 나타냈다. 발걸음을 멈추고 콘셉트카를 둘러보던 한 시민은 “소형 EV인데도 실내 공간이 넉넉하고, 무엇보다 날렵한 디자인이 마음에 든다”고 말했다.
콘셉트 쓰리에는 공기역학적 성능을 강조한 해치백 디자인인 ‘에어로 해치’가 적용됐다. 차량 후면부에는 레몬 색상의 덕테일 리어 스포일러(오리 꼬리처럼 살짝 올라간 트렁크 일체형 작은 스포일러)가 장착돼 공기 흐름을 최적화하면서도 스포티한 감성을 더했다.
콘셉트 쓰리는 아이오닉 5, 아이오닉 6, 아이오닉 9을 글로벌 시장에 차례로 출시하면서 준중형·중형·대형 전기차 제품군을 구축한 현대차가 소형 차급까지 소비자들의 선택지를 넓히겠다는 목표로 개발한 콘센트카다. 차세대 전동화 여정을 대표하는 모델이기도 하다.
현대차 관계자는 “콤팩트한 차체 크기와 ‘아트 오브 스틸’ 디자인 언어를 바탕으로 실용성을 추구하면서 감성적인 측면도 놓치지 않는 유럽 소비자들을 겨냥해 콘셉트카를 제작했다”고 말했다.
아트 오브 스틸은 스틸 소재의 자연스러운 탄성을 살리고 본연의 강인함과 역동적인 곡선의 아름다움을 강조하는 기법이다. 지난해 선보인 수소전기차 콘셉트카 ‘이니시움’에 처음 적용된 바 있다.
내부는 편안하다. 시트, 도어 트림, 콘솔, 대시보드 등이 소재 고유의 질감과 특성을 그대로 살리면서 곡선 구조를 적극적으로 활용해 공간을 감싸는 형태로 돼 있어 가구처럼 부드럽고 안락한 느낌이 든다.
이번 콘셉트를 상징하는 캐릭터인 ‘미스터 픽스’(Mr. Pix)를 차량 내외부 곳곳에 숨겨둔 건 색다른 포인트다. 미스터 픽스는 하나의 형태에 고정되지 않고 다양한 모습으로 변하는 캐릭터로, 콘셉트카 곳곳에 그려져 있는데, 숨겨진 캐릭터를 찾는 재미가 쏠쏠했다.
기아도 오픈 스페이스에 650㎡ 규모의 부스를 차렸다. ‘영감의 창’이라는 고유의 전시 콘셉트를 바탕으로, 뮌헨 루트비히 거리에 위치해 세련된 도시 풍경들과 자연스럽게 조화를 이루는 분위기를 연출했다.
이날부터 IAA 모빌리티 2025가 끝나는 오는 14일까지 2026년 양산형 모델의 유럽 출시가 목표인 EV2의 콘셉트카인 콘셉트 EV2를 포함해 EV3, EV4, EV5, EV6, EV9, PV5 패신저 등 모두 7개의 차종이 관람객을 맞는다.
류창승 기아 고객본부장(전무)은 “기아는 국내뿐만 아니라 세계 주요 모터쇼에도 지속적으로 참가하며 글로벌 전기차 대중화에 앞장서고 있다”고 말했다.
이언희 감독의 영화 <대도시의 사랑법>은 자유분방한 여자 재희(김고은)와 남자를 사랑하는 흥수(노상현)의 우정을 그린다. 클럽을 활보하던 20대 초반의 에너지는 취업 문제, 커밍아웃의 위험 등 현실 앞에 쓸쓸히 식는다.
‘씨스루(Feat. Zion.T, 개코 of 다이나믹듀오)’, ‘자니(Feat. 다이나믹 듀오)’로 잘 알려진 음악 프로듀서 프라이머리(최동훈)가 작업한 오리지널사운드트랙(OST)은 영화에 아련한 정서를 부여한다. 영화 음악의 역할을 다하면서도 가수 스텔라장, 샘김 등의 참여로 대중성까지 잡은 OST라는 평을 받았다.
충북 제천 한 공간에서 6일 만난 프라이머리는 “좋아하는 감성의 영화라 시나리오를 받고 바로 ‘잘할 수 있겠다’ 생각했다”고 했다. 국내 상업영화 중 사실상 첫 퀴어 영화였던 만큼 “소중한 기회”라는 생각에 “퀴어한 소재를 의도적으로 덜 무겁게 풀어내려 했다. 음악도 보다 대중음악의 영역에서 접근했다”고 했다.
한 편의 성장담이기도 한 영화에서 느낀 계절감을 음악에 녹였다. 프라이머리는 “대학 신입생 때는 순수한 봄 같고, 뜨거운 ‘애니멀라이프’가 시작되는 여름을 지나 갈등이 생기는 가을, 성숙해지는 겨울이 있고 난 뒤에 다시 봄이 온다고 생각했다”고 했다. 또 프랑스 유학파인 재인을 생각하며 불어로 된 사랑 노래를 스텔라 장에게 의뢰했다.
그룹 슈퍼주니어 멤버들이 출연한 <꽃미남 연쇄 테러사건>(2007)의 음악을 한 적 있지만, 넷플릭스 영화 <사냥의 시간>(2020)을 기점으로 영화·온라인동영상서비스(OTT) 작품을 하기 시작했다. 사실 예기치 못한 일이었다. 2020년 힙합 레이블 아메바컬처에서 나온 당시 그는 “제 작업을 활발히 하려고 했는데 코로나19 팬데믹으로 (공연 업계가 위축되면서) ‘큰일 났다’ 싶었다”고 했다. 때마침 OTT 작품 의뢰가 들어오며 음악 감독의 길을 걷기 시작했다.
지난 5년 사이 그는 ‘요즘 뜨는’ 음악 감독으로 자리매김했다. 시리즈(넷플릭스), <약한영웅> 시리즈(웨이브·넷플릭스), <킬러들의 쇼핑몰>(디즈니플러스), <뉴토피아>(쿠팡플레이) 등 각종 OTT 대표작을 맡았다. 프라이머리는 “그러면서 <파일럿>, <대도시의 사랑법> 등 영화까지 작업이 이어졌다”고 했다.
서사에 감정 이입을 많이 하며 음악을 만드는 편이다. 프라이머리는 “내가 느껴야 관객을 설득할 수 있다고 생각한다”고 했다. <약한영웅 Class1>에서 극 중 수호(최현욱)가 마지막 결투에서 크게 다칠 때, ‘헉’하고 ‘무언가 잘못됐구나’라는 감정을 전달하도록 그는 ‘이 장면을 몇 번이고 본 나조차도 울어야 할 것 같은 감정’이 들 때까지 작업을 계속했다고 한다. 음악을 넣지 않고 공기 소리만으로 상황을 표현했다.
프라이머리는 영화 음악을 할 때 “주객전도되어서는 안 된다”는 원칙을 중시한다고 했다. 그는 “음악이 많이 안 나오는 영화를 좋아한다. 음악은 어디까지나 영화를 도와주는 양념 역할이어야 한다고 생각한다. 음악을 안 넣어도 될 때는 빼야 한다고 본다”고 말했다.
한편으로는 ‘주객전도’를 의도한 앨범을 만들어보고 싶다고도 했다. 앨범의 트랙마다 옴니버스 영화 같은 영상을 기획해 “트랙리스트에 오히려 영화가 붙는 작업”을 하는 것이다. 그는 “함께 작업한 몇몇 감독님들께 얘기해보기도 했다”며 “큰 제작비가 들 것 같아 어찌 될지는 모르지만, 언젠가는 해보고 싶은 꿈”이라고 했다.