크리에이터학원 한 번 손상 땐 재생되기 힘든 연골, ‘여기’ 세포 활용해 되살린다

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작성자 이길중 작성일25-08-07 09:37 조회0회 댓글0건

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크리에이터학원 손상되면 자연 회복이 어려운 인체의 연골을 회복시킬 수 있는 기술이 개발됐다. 연구진은 양쪽 콧구멍 사이에 있는 비중격의 연골세포를 활용해 실제 연골의 구조와 기능을 재현하는 데 성공했다고 밝혔다.
가톨릭중앙의료원 기초의학사업추진단 김성원 교수와 합성생물학사업단장 구희범 교수, 가톨릭대 의대 전정호·천서영 연구원으로 구성된 연구진은 사람의 코 연골에서 얻은 세포와 첨단 생체재료를 결합해 실제 연골 구조를 모사한 ‘라쿠나 기반 연골 재생 기술’을 개발했다고 4일 밝혔다. 이 연구는 국제학술지 ‘화학공학 저널(Chemical Engineering Journal)’에 게재됐다.
연골은 인체의 관절이나 코, 귀 등의 부위에서 충격 흡수와 형태 유지 등 중요한 역할을 하는 조직이지만 혈관이 없어 한번 손상되면 저절로 재생되기가 매우 어렵다. 이런 난제를 해결하기 위해 연구진은 소수의 연골세포가 서로 밀착한 상태에서 세포 바깥을 세포외기질이란 물질이 감싸는 연골 특유의 ‘라쿠나 구조’를 모사했다. 이는 손상 부위에 단순히 연골세포를 집어넣는 방식에 비해 실제 연골과 더 유사하게 조직을 재현하고 기능 또한 회복시킬 수 있는 방법이다.
라쿠나 구조를 만드는 데 활용된 대표적인 기술은 두 가지다. 연골세포들을 뭉쳐 묶음(클러스터) 형태로 만드는 과정에선 식물에서 얻을 수 있는 천연 물질인 탄닌산을 세포 간 접착제로 활용하는 세포 클러스터링 기법을 썼다. 이어서 이 연골세포 묶음을 감싸는 폴리에틸렌글리콜·젤라틴 소재의 하이드로겔은 특정 분자들이 빠르고 정확하게 결합하는 반응 기술인 ‘클릭 화학’을 바탕으로 만들었다.
비중격 연골세포 클러스터를 클릭 화학 기반의 하이드로겔로 감싸 캡슐 형태로 만든 이 세포·하이드로겔 복합체를 이식하면 세포 생존율은 높아지고 연골세포의 분화도 촉진되는 것으로 나타났다. 연골이 손상된 실험동물(쥐)에 이 복합체를 이식한 결과 연골 재생이 효과적으로 이뤄져 실제 연골에 가까운 조직이 형성된 것으로 관찰됐다.
연구진은 이번 연구가 무릎에 외상을 입거나 노화에 따른 퇴행성 질환이 발생해 연골이 손상된 환자를 비롯, 연골 재생이 필요한 다양한 질환 환자들의 치료 가능성을 높일 단초가 될 것이라고 설명했다. 김성원 교수는 “이번 연구는 사람 유래 코 연골세포와 첨단 생체재료를 결합해 실제 연골의 구조를 모사하고 연골 재생 가능성을 실험적으로 입증한 데 큰 의미가 있다”며 “향후 무릎이나 턱, 코 재건 등 연골 손상 치료를 위한 다양한 임상적 적용 가능성을 제시한 만큼 조직공학적 치료법 개발에 크게 기여할 수 있을 것”이라고 밝혔다.
경기 오산 옹벽 붕괴로 인한 시민 사망 사고를 수사 중인 경찰이 사고예방 의무를 다하지 않은 혐의로 오산시청 관계자들을 입건했다.
경기남부경찰청 오산 옹벽 붕괴사고 수사전담팀은 업무상 과실치사 혐의로 오산시청 팀장급 공무원 A씨 등 총 3명을 형사 입건했다고 4일 밝혔다. 이번 사건과 관련해 시청 관계자들이 형사 입건된 건 처음이다.
A씨 등은 지난달 16일 오후 7시4분쯤 오산시 가장동 가장교차로 수원 방향 고가도로의 10m 높이 옹벽이 붕괴하면서 아래 도로를 지나던 승용차를 덮쳐 1명이 사망한 것과 관련해 사고예방 의무를 다하지 않은 혐의를 받고 있다.
경찰 등에 따르면 사고 전날인 지난달 15일 오산시청에는 ‘안전신문고’ 앱을 통해 “(해당 도로의) 2차로 오른쪽 부분 지반이 침하하고 있다. 빗물 침투 시 붕괴가 우려된다”는 제보가 접수됐다.
오산시는 현장조사를 통해 해당 지점에서 직경 40㎝ 크기의 포트홀을 발견하고, 사고 약 3시간 전인 16일 오후 4시쯤 복구작업을 벌였다. 하지만 옹벽에 대한 보강작업은 이뤄지지 않았다. 포트홀 복구 후 사고를 우려해 고가도로 양방향 차량운행을 제한했지만, 아래 이면도로까진 통제하지 않았다. 결국 옹벽이 붕괴되면서 고가도로 옆 도로를 지나던 차량을 덮쳤고, 40대 운전자가 사망했다.
이재명 대통령은 지난달 18일 정부 긴급점검회의에서 “신고가 있었음에도 도로를 전면 통제하지 않은 이유가 무엇인가”라며 질타했다. 경찰은 지난달 22일 오산시청과 시공사인 현대건설, 감리업체인 국토안전관리원을 압수수색하며 강제수사에 나섰다.
경찰은 이번 사고에 중대시민재해를 적용할 수 있는지 등도 검토하고 있다. 중대시민재해란 공중이용시설 또는 공중교통수단의 설계, 제조, 설치, 관리상의 결함을 원인으로 발생한 재해를 말한다. 사망자가 1명 이상 발생하거나 2개월 이상 치료가 필요한 부상자가 10명 이상 발생했을 경우 등이 해당한다.
김문수 국민의힘 당대표 후보가 4일 유혈 사태가 있었던 4·19 혁명, 5·18 광주 민주화운동, 3·15 마산 의거를 열거하며 “이 나라 민주주의를 지키는 데는 반드시 피가 필요하다”고 밝혔다. 유력한 야당 당대표 후보가 과격한 반정부 활동을 선동하는 것으로 해석될 여지가 있다.
김 후보는 이날 국회에서 열린 투게더포럼 시국 토론회에 참석해 이같이 말했다. 그는 “필리버스터(무제한토론) 외에 할 수 있는 게 뭐냐(고 하는데), 그게 아니다”라며 “필리버스터 하다 안되면 전 국민이 나서 국회를 강력히 압박하고 대통령에 반대하고, 이 나라 민주주의를 지키는 데는 반드시 피가 필요하다. 피가 없이는 민주주의를 지킬 수 없다”고 말했다. 그는 “4·19가 왜 피를 흘렸나, 5·18이 왜 피를 흘렸나, 3·15 마산 의거가 왜 피를 흘렸나”라고 예를 들었다. 그는 “상대는 독재 정권, 그것도 총통 독재”라며 “언론이 확실히 비판하고 법원, 국회, 공무원이 제대로 했으면 국민이 피를 흘리지 않아도 되지만 지금 이 나라는 깜깜한 어둠”이라고 말했다.
김 후보는 “입법, 행정, 사법, 언론, 민주노총, 한국노총, 교회, 천주교, 불교까지 이 사람들이 다 손을 써서 장악하고 있는데, 이럴 때일수록 국민들 소수가 되더라도 깜깜한 어둠을 밝히기 위해 횃불을 들고 밝혀야 한다”며 “국민의힘이 앞장서 자유의 종소리를 울려야 한다”고 말했다. 그는 “불의에 대해 과감히 최후의 1인까지 싸워야 한다”고 강조했다.
김 후보는 정청래 더불어민주당 신임 당 대표를 가리켜 “대사관저 담을 넘고 들어가 사과탄 던지고 신니 뿌려서 불 지르려고 한 극좌 테러리스트”라며 “이런 사람이 ‘국민의힘은 내란 정당이기에 사과 안 하면 악수도 안 하겠다고 하는데, 저는 극좌 테러리스트랑 어떤 경우든지 악수 안 하겠다”고 밝혔다.
김 후보는 김건희 여사 관련 의혹 특별검사팀이 윤석열 전 대통령을 구인하려는데 속옷만 입고 있었다는 보도를 언급하며 “누가 옷을 입었다, 벗었다 (알리는 것) 자체가 재소자 인권 침해”라며 “전직 대통령의 인권을 이렇게 짓밟는데, 일반 국민은 어떻겠나”라고 말했다. 그는 “많은 법조인과 인권단체가 강력히 항의하는 게 맞다”며 “인권 존중은 자유민주주의 선진 강국으로서 대한민국이 지켜야 할 기본적인 법치”라고 말했다.
이날 토론회는 조정훈 국민의힘 의원이 주관해 투게더포럼 주최로 열렸다. 김재원·김민수·양향자 등 최고위원 후보들과 한국사 강사 출신 전한길씨, 신평 변호사 등이 참석했다.
도널드 트럼프 미국 행정부의 상호관세 발효일(7일)을 하루 앞두고 미국이 일본산 제품에 부과하는 상호관세가 일괄 15% 세율이 아닌 기존 관세에 15%를 추가하는 방식인 것으로 확인됐다. 일본은 미·일 합의와 미 대통령 행정명령 부속서 간 내용이 다른 부분을 수정해줄 것을 미국에 요구할 방침이다.
니혼게이자이신문(닛케이)은 6일 “도널드 트럼프 미 행정부가 연방 관보에 공고한 상호관세율 행정명령 부속서를 보면 ‘관세 부담 경감 특별 조치’(이하 특별 조치) 대상이 유럽연합(EU)에 한정된다고 명시돼 있다”고 보도했다.
미국이 지난달 22일 일본과 무역 협상을 타결할 때 일본도 특별 조치 대상에 포함하겠다고 약속했는데 이 약속이 지켜지지 않았다는 것이다. 트럼프 대통령은 일본·EU·한국과 상호관세율을 15%로 정하는 내용의 무역 합의를 한 뒤 이러한 내용을 반영한 행정명령에 지난달 31일 서명했다. 미 정부는 같은 문서를 이날 연방 관보에 공고했다.
특별 조치는 해당 국가 제품에 부과하는 최고 관세율이 상호관세율을 넘지 않도록 하는 규정이다. 상호관세율이 15%인 국가의 경우 기존 관세율이 15% 미만인 품목에는 상호관세와 합해 총 15% 세율을 적용하고, 기존 세율이 15% 이상이면 상호관세를 부과하지 않는다. 예를 들어 기존 세율이 4%인 의류의 관세율은 최종 15%가 된다. 그러나 특별 조치 대상에서 제외되면 4%에 상호관세 15%를 더한 총 19%가 적용된다. 다만 무역확장법 232조에 의해 품목관세가 부과된 자동차 및 자동차 부품, 철강·알루미늄 등은 특별 조치 대상이 되지 않는다.
닛케이는 “트럼프 대통령이 지난달 31일 서명한 행정명령 부속서, 미 세관국경보호국이 이달 4일 수입업체에 보낸 통지문, 미 정부가 이번에 공고한 관보에서도 특별 조치의 대상이 된 국가는 EU뿐이었다”고 지적했다.
미·일 관세 협상에서 일본 측 대표였던 아카자와 료세이 경제재생상은 이날 취재진과 만나 “(행정명령 부속서 내용이) 미국 각료에게 들었던 것과 다르다”며 다른 부분을 수정해줄 것을 미국 측에 요구할 것이라고 밝혔다. 아카자와 경제재생상은 또 미국에 자동차 품목관세를 하루속히 인하할 것을 촉구할 계획이다. 미·일은 일본산 자동차에 대한 관세를 총 27.5%에서 15%로 낮추기로 합의했으나 트럼프 대통령은 아직 이 같은 내용을 담은 문서에 서명하지 않았다.
미국은 지난 3월 말 대통령 포고문 형식으로 자동차 및 자동차 부품에 25% 관세를 부과하겠다고 발표했으며 해당 관세는 4월 발효돼 시행 중이다.

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