분당강간변호사 ‘AI 대장’ 엔비디아 주가 반 년 새 113% 뛰었다···젠슨 황의 자신감은 어디까지?

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작성자 이길중 작성일25-10-29 21:20 조회6회 댓글0건

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분당강간변호사 세계 시가총액 1위 엔비디아의 주가가 처음으로 주당 200달러를 넘어섰다. 6개월 새 주가가 2배 넘게 오른 것이다. 시가총액도 5조달러를 넘길 것이란 기대감이 커지고 있다. 미·중 무역 갈등 완화 분위기가 짙어지고 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 직접 인공지능(AI) 거품론을 일축하면서 주가가 빠르게 뛰고 있다. SK하이닉스가 ‘55만닉스’를 넘기는 등 엔비디아와 협력하고 있는 국내 반도체 기업도 덩달아 수혜를 보고 있다.
엔비디아는 지난 28일(현지시간) 뉴욕증시에서 전 거래일보다 4.98% 오른 주당 201.03달러에 거래를 마감했다. 역대 최고 종가로, 시가총액은 4조8850억달러(약 7000조원)까지 불어났다. 코스피 시총(약 3300조원)의 두 배, 삼성전자 시총(약 595조원)의 11배를 웃도는 규모다.
‘AI 대장주’ 엔비디아는 지난해 2월 시총 2조달러를 넘긴 뒤 같은 해 6월 3조달러도 넘기면서 가파르게 상승해왔다. 지난 7월 전 세계 종목 중 처음으로 시총 4조달러를 돌파하기도 했다.
도널드 트럼프 미국 대통령이 상호관세를 예고했던 지난 4월에 비해 반년 만에 엔비디아 주가는 두 배 넘게 뛰며 반전된 흐름을 보이고 있다. 지난 4월 4일 기록한 연중 최저 종가(94.31달러) 대비 113% 올랐다. 시총 세계 1위 규모의 기업으로는 이례적으로 주가가 크게 뛴 것이다.
최근 미·중 무역 갈등이 완화하는 분위기가 형성되고 젠슨 황 CEO가 직접 AI에 대한 자신감을 표명하자 주가가 크게 뛰었다.
엔비디아는 이날 워싱턴DC에서 인공지능컨퍼런스 ‘GTC’를 열고 ‘루빈’ 등 AI칩의 수주잔고가 내년까지 5000억달러에 달한다고 밝혔다. 젠슨 황 CEO는 블룸버그TV와 인터뷰에서 “나는 우리가 AI 버블에 있다고 보지 않는다”며 “우리가 사용하는 이 모든 다양한 AI 모델과 서비스가 있고, 우리는 기꺼이 비용을 지불하며 사용하고 있다”고 말했다.
우버, 팔란티어, 노키아 등과도 협업 계획을 밝히면서 AI 산업에 대한 기대감도 높아졌다. 지난 9월 말 엔비디아가 오픈AI에 1000억달러를 투자한다고 밝히면서 ‘AI벤더파이낸싱(공급회사가 고객회사에 자금을 빌려줘 공급회사의 제품을 구매하도록 하는 것)’이 본격화됐는데, 갈수록 규모가 확장되고 있는 것이다.
국내 반도체 기업도 덩달아 수혜를 보고 있다.
SK하이닉스는 29일(한국시간) 유가증권시장에서 전장보다 3만7000원(7.10%) 오른 55만8000원에 거래를 마치면서 사상 처음으로 ‘55만닉스’를 넘겼다. 시가총액도 약 406조원으로 사상 처음으로 400조원을 넘어섰다. 삼성전자는 장중 전날보다 1000원(1.01%) 오른 10만500원에 마감하면서 전날 낙폭을 만회했다. 젠슨 황 CEO가 아시아태평양경제협력체(APEC) 회의 참석차 방한해 이재용 삼성전자 회장과 최태원 SK그룹 회장과 만나 협력에 나설 것이란 기대감이 작용한 결과다.
다만 국내 투자자에게 인기가 높은 리게티컴퓨팅(-7.88%), 아이온큐(-9%) 등 양자컴퓨터주는 엔비디아의 영향으로 급락세를 보였다. 이날 엔비디아가 미국 에너지부와 협력해 AI슈퍼컴퓨터를 구축한다고 밝히자 양자컴퓨터가 슈퍼컴퓨터에 밀릴 수 있다는 우려가 작용하면서다.
버스를 갈아탈 때마다 요금을 내야 했던 전북 무주군에서 다음 달부터는 추가 요금 없이 갈아탈 수 있게 된다.
무주군은 29일 “농어촌버스와 행복콜버스 간 환승 시 추가 요금 없이 이용할 수 있는 ‘무료 환승제’를 11월 1일부터 본격 시행한다”고 밝혔다. 이번 제도는 농촌 지역 주민의 교통비 부담을 줄이고 교통취약지 이동 편의를 높이기 위한 생활밀착형 교통복지 정책이다.
이용객은 최초 탑승 시 교통카드로 요금을 결제하면 60분 이내에 다른 농어촌버스나 행복콜버스로 갈아탈 때 추가 요금이 부과되지 않는다. 무주군 관내에서는 최대 2회, 인접 지역인 진안군 안천면 구간에서는 1회까지 무료 환승이 가능하다. 단 현금 결제 이용객은 혜택을 받을 수 없다.
무료 환승이 가능한 교통카드는 후불형 신용·체크카드, 편의점에서 구매·충전 가능한 선불형 카드, 티머니 등 전국 호환 카드다.
현재 무주군의 농어촌버스와 행복콜버스는 각각 20대 규모로 6개 읍·면에서 하루 61개 노선을 운행하고 있다. 하루평균 이용객은 약 4000명으로 집계된다. 군은 이번 제도 시행으로 대중교통 이용률 증가와 교통비 절감 효과가 나타날 것으로 전망한다.
농어촌 지역의 무료 환승제는 확산하는 추세다. 전주시는 2006년 3월부터 시내 전 지역에서 요금을 한 차례만 내면 버스를 갈아탈 수 있는 무료 환승제를 도입했다. 군산시는 2008년부터 시내버스 무료 환승제를 시행했으며 2018년에는 환승 가능 시간을 기존 30분에서 60분으로 확대했다.
이들 지역은 제도 시행 이후 버스 이용률이 늘고 지역 상권 접근성과 학생·노년층의 이동권이 개선되는 효과를 거둔 것으로 나타났다.
황인홍 무주군수는 “농어촌버스 무료 환승제는 군민이 체감할 수 있는 대표적인 생활밀착형 교통복지 정책”이라며 “교통비 부담을 줄이고 대중교통 이용률을 높이는 동시에 교통취약지역 주민의 이동권을 강화해 교통복지 향상에 기여할 것”이라고 말했다.
이어 “시행 초기부터 현장의 의견을 꼼꼼히 수렴해 제도를 안정적으로 운영하겠다”며 “앞으로도 군민의 생활 편의를 높이는 교통정책 추진에 박차를 가하겠다”고 덧붙였다.